1 Ik vermoed dat de financiële afhandeling geheel onder de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder viel en ook door hem en niemand anders zal zijn bijgehouden. Dit zou ook op te maken zijn uit het gegeven dat deze kapitein later is ontslagen wegens financiële knoeierij [voor zover mij bekend]
2 Naar die taalproblemen ben ik ook wel nieuwsgierig. IK vermoed dat Nederlands de voertaal is gebleven gezien het feit dat er in hoofdzaak Nederlanders, Vlamingen en soms Duitser54s aan boord werkten [de kapitein was voor zover ik weet ook afkomstig uit een Duitstalig gebied.
Maar ook ik ben dus nieuwsgierig naar de antwoorden van het Zeeuws Archief.
@Jos en Evert In het handelsboek (scheepshandelsregister) is behalve de wisselbrieven alleen een partij tabak terug te vinden. We weten niet waarom de andere producten niet werden vermeld in het handelsboek. Ze zijn wel terug te vinden in de acquitten (de ‘bonnetjes’) die bewaard zijn gebleven. Op basis van deze bonnen hebben we een reconstructie van de retourlading gemaakt. Eind november/begin december geven we in het menu onder ’thuisreis’ meer informatie over deze goederen.
@John en Evert De voertaal aan boord zal gewoon Nederlands zijn geweest. Kijkend naar de samenstelling van de bemanning zijn eigenlijk alleen de twee Spanjaarden een vreemde eend in de bijt. Doorgaans waren deze buitenlanders als matroos in dienst en waren bekend met de werkzaamheden die op het schip verricht moesten worden. De Spanjaarden Alonso Madroes en Anthonie Colombo zullen naast gebarentaal ook enkele Nederlandse woorden gekend hebben om te communiceren. Op sommige reizen, niet op deze reis van de Eenigheid, gingen ‘bombas’ mee. Dit waren mannen van Afrikaanse origine die de communicatie tussen de slaven en bemanning moesten verzorgen. Om een idee te krijgen van de samenstelling van de bemanning, klik op onderstaande link: https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/trajecten-van-de-reis/de-voorbereiding/bemanning/
1 Ik vermoed dat de financiële afhandeling geheel onder de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder viel en ook door hem en niemand anders zal zijn bijgehouden. Dit zou ook op te maken zijn uit het gegeven dat deze kapitein later is ontslagen wegens financiële knoeierij [voor zover mij bekend]
2 Naar die taalproblemen ben ik ook wel nieuwsgierig. IK vermoed dat Nederlands de voertaal is gebleven gezien het feit dat er in hoofdzaak Nederlanders, Vlamingen en soms Duitser54s aan boord werkten [de kapitein was voor zover ik weet ook afkomstig uit een Duitstalig gebied.
Maar ook ik ben dus nieuwsgierig naar de antwoorden van het Zeeuws Archief.
Werden de aankopen van suiker, koffiebonen etc. niet vermeld in het scheepshandelsregister?
@Jos en Evert In het handelsboek (scheepshandelsregister) is behalve de wisselbrieven alleen een partij tabak terug te vinden. We weten niet waarom de andere producten niet werden vermeld in het handelsboek. Ze zijn wel terug te vinden in de acquitten (de ‘bonnetjes’) die bewaard zijn gebleven. Op basis van deze bonnen hebben we een reconstructie van de retourlading gemaakt. Eind november/begin december geven we in het menu onder ’thuisreis’ meer informatie over deze goederen.
Er waren verschillende nationaliteiten aan boord, hoe ging men in de tijd met het taal probleem om?
Groet, John
@John en Evert De voertaal aan boord zal gewoon Nederlands zijn geweest. Kijkend naar de samenstelling van de bemanning zijn eigenlijk alleen de twee Spanjaarden een vreemde eend in de bijt. Doorgaans waren deze buitenlanders als matroos in dienst en waren bekend met de werkzaamheden die op het schip verricht moesten worden. De Spanjaarden Alonso Madroes en Anthonie Colombo zullen naast gebarentaal ook enkele Nederlandse woorden gekend hebben om te communiceren. Op sommige reizen, niet op deze reis van de Eenigheid, gingen ‘bombas’ mee. Dit waren mannen van Afrikaanse origine die de communicatie tussen de slaven en bemanning moesten verzorgen. Om een idee te krijgen van de samenstelling van de bemanning, klik op onderstaande link:
https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/trajecten-van-de-reis/de-voorbereiding/bemanning/