@Anneke bedankt voor de uitleg en ik zal de prijsontwikkeling in de gaten houden. Ben ook wel benieuwd of er informatie is over het leven van de slaven aan boord en verder lijkt het alsof de bemanning nog nergens aan land is geweest.
@Ubald, Voor zover we hebben kunnen zien ging de bemanning van de Eenigheid niet aan land. Niet alle kusten van West-Afrika waren even toegankelijk; de branding bij bijvoorbeeld forten was erg gevaarlijk. Het schip had wel twee aparte boten waarmee enkele bemanningsleden langs de kust voeren om handel te drijven. Er wordt niet vermeld of de bemanning aan land ging. Scheepsbenodigdheden, zoals water en rijst, werden ook door kustbewoners in kano’s aangevoerd. Meer over het handeldrijven langs de ‘bovenkust’ zoals men in die tijd Liberia noemde, is te lezen via het menu op de pagina https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/trajecten-van-de-reis/afrika/handelsstrategie/
@Ubald, de slaven aan het begin van de kust waren goedkoper dan de slaven die bij de handelsposten, zoals fort Elmina, werden verkocht, vandaar dat men zo vroeg mogelijk begon met handelen. De kapitein heeft voor de aanvang van de reis precieze instructies gekregen waar hij mag handelen, dus er is wel degelijk sprake van organisatie. De kapitein doet regelmatig per brief verslag van het verloop van de reis vanuit economisch perspectief: hij voorziet de directeuren van de MCC van belangrijke informatie voor de handel: naar welke ruilgoederen is veel vraag, waar kunnen veel Afrikanen worden gekocht, hoe is de situatie aan de kust, hoe staat het met de concurrentie van andere handelsnaties, etc.
ik volg de reis met veel belangstelling. Vraag: lopen de data ook parallel met de dagen van de week? Ik ben benieuwd of er ook op de zondag werd gehandeld, of was dat des duivels?
@Anneke bedankt voor de uitleg en ik zal de prijsontwikkeling in de gaten houden. Ben ook wel benieuwd of er informatie is over het leven van de slaven aan boord en verder lijkt het alsof de bemanning nog nergens aan land is geweest.
@Ubald, Voor zover we hebben kunnen zien ging de bemanning van de Eenigheid niet aan land. Niet alle kusten van West-Afrika waren even toegankelijk; de branding bij bijvoorbeeld forten was erg gevaarlijk. Het schip had wel twee aparte boten waarmee enkele bemanningsleden langs de kust voeren om handel te drijven. Er wordt niet vermeld of de bemanning aan land ging. Scheepsbenodigdheden, zoals water en rijst, werden ook door kustbewoners in kano’s aangevoerd. Meer over het handeldrijven langs de ‘bovenkust’ zoals men in die tijd Liberia noemde, is te lezen via het menu op de pagina https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/trajecten-van-de-reis/afrika/handelsstrategie/
@Ubald, de slaven aan het begin van de kust waren goedkoper dan de slaven die bij de handelsposten, zoals fort Elmina, werden verkocht, vandaar dat men zo vroeg mogelijk begon met handelen. De kapitein heeft voor de aanvang van de reis precieze instructies gekregen waar hij mag handelen, dus er is wel degelijk sprake van organisatie. De kapitein doet regelmatig per brief verslag van het verloop van de reis vanuit economisch perspectief: hij voorziet de directeuren van de MCC van belangrijke informatie voor de handel: naar welke ruilgoederen is veel vraag, waar kunnen veel Afrikanen worden gekocht, hoe is de situatie aan de kust, hoe staat het met de concurrentie van andere handelsnaties, etc.
@Piet, 12 januari viel in 1762 op een dinsdag. Op zondag 10 januari 1762 werd ook handel gedreven: er werden slaven en olifantstanden gekocht https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/liberia-18/
ik volg de reis met veel belangstelling. Vraag: lopen de data ook parallel met de dagen van de week? Ik ben benieuwd of er ook op de zondag werd gehandeld, of was dat des duivels?