Essequebo, Guyana

Caraïben

Reacties

  • Ik denk:
    Een roer wordt met haken opgehangen in ringen of -omgekeerd- met ringen óver de haken gehangen. Altijd afneembaar voor onderhoud dus.
    Zowel de ‘haken’ als de ‘ringen’ slijten uiteraard. Je kunt dan over de haken een ??? [metalen bus of ringen of wat dan ook] schuiven en/of binnen de ophangringen een voorziening aanbrengen. Omdat hier over haken wordt geschreven vermoed ik dat die halen [gebogen pennen dus] op één of andere manier met een soort slijt-voorziening worden voorzien. Touw lijkt dan niet zo voor de hand te liggen, maar wat het precies is geweest….? Misschien een mee-lezer die iets meer weet?

    Door Evert P. van het Schip
  • Goedemorgen,
    In welke betekenis wordt het woord ‘kousen’ gebruikt in het volgende zinsdeel?
    “namen ’t roer van ’t schip om cousen aan de haken te maken”.
    Heeft het iets te maken met het aanbrengen van versteviging van het roer met ijzer?

    Groet,
    John de Jager

    Door John de Jager
    • @John, in de meeste boeken en op internetpagina’s die gaan over zeevaart en (oude) zeiltermen staat dat een kous een ijzeren, koperen of metalen ring is in een oog of lus, meestal van een van een touw. Een enkele keer wordt ook wel een houten kous vermeld. Een kous of ring wordt meestal ergens ingebonden, ingesplitst of doorgestoken om iets te verstevigen of om iets open te houden. Als u in de online Google-versie van het boek Handleiding tot de kennis van het schip en deszelfs tuig (1838) op het trefwoord ‘kous’ zoekt, vindt u verschillende voorbeelden van het gebruik van kousen aan boord. U kunt ook op die manier zoeken in Praktikale zeevaartkunde en theoretische kennis voor handel en scheepvaart (1842).