@PeterBedankt Peter. Dat klinkt plausibel. Indien de duitse mijl 4 graad minuten is dan klopt de berekening. Ik wist niet dat deze afstandsmaat bestond. Nogmaals bedankt voor deze verklaring.Frank
@Frank het gaat is het logboek waarschijnlijk om Duitse mijlen, die volgens mij ongeveer vier zeemijlen lang waren. Dat scheelt nogal in afstand!
Overigens moet het woord ’schooven’ volgens mij ’schooren’ zijn. Inscheren van een val of schoot = door een blok (katrol) halen.
@ Peter Bouchier, ik heb de originele tekst bekeken en er staat inderdaad ’schooren’! In de foto rechts van de tekst op 6 november is het te zien. Bedankt voor de opmerking.
Zeeuws Archief (Maaike)
Ahoi!
Ik ben al een tijdje een beetje in de war wat betreft de gezeilde afstanden die onze opperstuurman rapporteerd. Het leek me wel erg weinig. Ter illustratie:
op 5 November meldt hij een gegiste breedte van 28, 11 N
op 6 November 26,11 N
en voor beide dagen dezelfde lengte.
De gegiste afstand is dus 2 graad, oftewel 120 mijl (een minuut is een mijl, en een graad heeft 60 minuten).
De opperstuurman spreekt van 30 mijl afstand.
indien de afstand 120 mijl is, dan zeilt het schip nu met zo’n 5 knoop snelheid – dat is redelijk. Bij 30 mijl zou de snelheid slechts 1.25 knoop zijn – dat is wel erg traag!
Gebruikt hijj misschien een ander concept van de nautische mijl?
@Frank Het is inderdaad best lastig, die kust- en zeenavigatie van vroeger. Je kunt er meer over vinden op het weblog zelf, onder Menu- Middelburgse Commercie Compagnie https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/navigatie/
De informatie wordt in de loop der tijd verder aangevuld. Onderaan het scherm wordt dagelijks de dagkoers en de afgelegde afstand aangegeven.
Zeeuws Archief (Anneke)
@PeterBedankt Peter. Dat klinkt plausibel. Indien de duitse mijl 4 graad minuten is dan klopt de berekening. Ik wist niet dat deze afstandsmaat bestond. Nogmaals bedankt voor deze verklaring.Frank
@Frank het gaat is het logboek waarschijnlijk om Duitse mijlen, die volgens mij ongeveer vier zeemijlen lang waren. Dat scheelt nogal in afstand!
Overigens moet het woord ’schooven’ volgens mij ’schooren’ zijn. Inscheren van een val of schoot = door een blok (katrol) halen.
@ Peter Bouchier, ik heb de originele tekst bekeken en er staat inderdaad ’schooren’! In de foto rechts van de tekst op 6 november is het te zien. Bedankt voor de opmerking.
Zeeuws Archief (Maaike)
Ahoi!
Ik ben al een tijdje een beetje in de war wat betreft de gezeilde afstanden die onze opperstuurman rapporteerd. Het leek me wel erg weinig. Ter illustratie:
op 5 November meldt hij een gegiste breedte van 28, 11 N
op 6 November 26,11 N
en voor beide dagen dezelfde lengte.
De gegiste afstand is dus 2 graad, oftewel 120 mijl (een minuut is een mijl, en een graad heeft 60 minuten).
De opperstuurman spreekt van 30 mijl afstand.
indien de afstand 120 mijl is, dan zeilt het schip nu met zo’n 5 knoop snelheid – dat is redelijk. Bij 30 mijl zou de snelheid slechts 1.25 knoop zijn – dat is wel erg traag!
Gebruikt hijj misschien een ander concept van de nautische mijl?
@Frank Het is inderdaad best lastig, die kust- en zeenavigatie van vroeger. Je kunt er meer over vinden op het weblog zelf, onder Menu- Middelburgse Commercie Compagnie https://eenigheid.slavenhandelmcc.nl/navigatie/
De informatie wordt in de loop der tijd verder aangevuld. Onderaan het scherm wordt dagelijks de dagkoers en de afgelegde afstand aangegeven.
Zeeuws Archief (Anneke)